Mittwoch, 21. August 2019

Sommer, Sonne, Griechenland


5 Wochen waren wir Zuhause. Haben Geburtstage gefeiert, das „ Probst“ Weinfest im Kaiserstuhl besucht und sonstige Dinge erledigt, die schwer von unterwegs zu organisieren sind.

Jetzt sind wir bereits seit einer Woche wieder zurück in Griechenland. Unsere „Saphira“ hat brav an Land stehend auf uns gewartet.


Unser Flieger ist in Stuttgart etwas verspätet bei kühlen 18°C abgeflogen. In Preveza angekommen haben wir um 21:30 immer noch 33°C immerhin etwas kühler als die 37°C am Nachmittag. In der dicht verschlossenen Saphira erwarten uns dann aber Temperaturen jenseits der 40°C und so wird unsere erste Nacht nur mit Ventilator in der Kabine erträglich. ( unsere Klimaanlage funktioniert leider nur im Wasser zwecks Kühlung).



Pünktlich um 12 Uhr am nächsten Tag sind wir im Wasser und Saphira schwimmt wieder. Alle Systeme sind O.k. Und wir fahren als erstes quer über die Bucht an den Stadtkai von Preveza um uns zu verproviantieren. Allerdings ist der 15. August in Griechenland ein wichtiger Feiertag, alle Läden sind geschlossen und alles was gehen kann ist auf den Beinen.

Um Mitternacht geht es auf der Promenade zu wie bei uns auf der Königstraße Samstagnachmittags.




Nach zwei Tagen legen wir ab und segeln nach Süden. Zuerst in eine schöne Bucht mit klarem Wasser das jetzt im August um die 29°C hat. Wir schwimmen ausgiebig,
 zum Abendessen gibt es frischen Fisch. 




Wir bleiben eine Nacht. 



Dann gehts weiter mit einen schönen Halbwindkurs Richtung Ithaka. Leider schläft der Wind ein und die letzten 7 Meilen muß der Motor ran. Wir nutzen die Gelegenheit unseren Watermaker wieder in Betrieb zu nehmen und so gibt es auf den letzten Meilen bis Vathy gleich noch einige Liter frisches Süßwasser.

Bei Dimitris und Sebastian, die in der NE-Ecke der Vathybucht ein kleines Restaurant betreiben legen wir uns für zwei Tage an die Mole und genießen die Umgebung.



Wir wollen aber weiter, hinein in den Golf von Patras zur Insel Trizonia und weiter zum Kanal von Korinth. 

Als Zwischenstopp planen wir die Lagune von Messolongi ein. Dort liegt man gut und sicher vor Anker oder geht in die dortige Marina die nach langer Schließung seit letztem Jahr wieder geöffnet hat und so langsam treffen auch wieder mehr Eigner ein die ihre Schiffe dort über den Winter liegen lassen.
Unser Anker fällt auf 8 Meter Tiefe in den Schlick und wir geben ordentlich Kette. Platz haben wir mehr als genug. Leider war das eine Motorfahrt heute. Der angekündigte Wind am Nachmittag aus NW blieb leider aus. Dafür ist unser Süßwassertank wieder gestrichen voll Dank unseres Watermakers.

Wir lassen unser Beiboot zu Wasser und fahren ins „Sunset Café“ wo man sehr schön bei einem Sundowner mit Blick auf die Bucht und unser  Schiff sitzt.


Mimmis der Besitzer erkennt uns vom vorigen Jahr sofort und begrüßt uns freudig. Als er dann noch mit frisch gefangenen Doraden (nicht aus der Zucht) an den Tisch kommt ist auch das Dinner beschlossene Sache. Dorade vom Grill mit etwas Salat das ist Mittelmeerdiät pur. Wenn der Liter Weißwein nicht wäre!



Abends setzt ein kräftiger Wind aus Osten ein. Der Landwind bringt die Hitze des Tages zurück und bei einem Absacker an Bord haben wir um 24 Uhr immerhin noch 30°C. 


Wir bleiben noch einen Tag und wollen dann weiter Richtung Patras. 

Samstag, 6. Juli 2019

Segelpause

Samstag 06.Juli 2019.  Wir sind wieder zurück in Preveza.

Nachdem wir uns von unseren  Atlantikseglern  wieder verabschiedet haben sind wir nochmals auf Kurs Süd gegangen. 

Zwischen den ionischen Inseln gibt es unendlich viele Ankerplätze. Mal mehr mal weniger ruhig. Dort haben wir die letzten 1 ½ Wochen verbracht. Haben unsere Lieblingsplätze aufgesucht, viel gelesen und geschwommen. 

Das Wetter ist beständig mit tagsüber mehr als 30°C eher Richtung 35°C. Das meist sehr saubere Meer ist inzwischen auch schon um die 29°C warm.

Gegen Mitte der Woche haben wir uns noch mit Hanne und Toni von der „Lavica“ getroffen. Wir kennen die beiden Schwaben auch schon ein paar Jahre. Nun ist es aber an der Zeit, daß Toni aus Altersgründen sein Schiff verkaufen möchte und nach vielen Jahren Segeln noch etwas anderes machen möchte. Wir wünschen den Beiden viel Glück beim Verkauf und treffen uns dann eben mal an Land.

Für uns sind die ersten 7 Wochen auch fast vorbei und nächste Woche legen wir eine Segelpause ein. Saphira bleibt in Griechenland und wir fliegen für einige Wochen nach Hause. 

Es gibt Termine zuhause die uns wichtig sind und im Moment fällt auch das italienische Seglervolk über die Inseln her und es wird teilweise mühsam. So sehr wir die Italiener und ihr gutes Essen schätzen, auf dem Wasser sind sie doch zwecks mangelnder Seemannschaft etwas anstrengend.

Wir verbringen noch ein paar Tage bei und in unseren netten Tavernen in Preveza, machen klar Schiff und gehen dann auf den Flieger, der uns direkt nach Stuttgart bringt.




Mitte August kommen wir wieder und dann schauen wir wohin es uns dann treibt.


Bis dahin gibt es keine neuen Updates unserer Reiseberichte.

Sonntag, 23. Juni 2019

Einmal Karibik und zurück

Nein nicht wir!  

Aber unsere Segelfreunde Marlene und Robert mit ihrer „Romoco“, die wir ein Jahr nach der Verabschiedung in Griechenland wieder an selber Stelle empfangen. Aber davon später.

Von Ephimia aus sind wir in schönen Kreuzschlägen zwischen Ithaka und Kefalonia an die Nordspitze von Kefalonia nach Fiskardo gesegelt. Dort waren wir schon einige Jahre nicht mehr. Fiskardo ist auch so ein Hotspot im ionischen Meer und deshalb immer sehr voll oder sogar überlaufen. Alle Flottillien und Charterer wollen dorthin, ebenso die Schönen und Reichen mit ihren Superyachten. So sieht man dort immer wieder die bekanntesten Segel- und Motoryachten des Mittelmeeres mit ihren illustren Eignern, meist Milliardäre von internationalem Rang. 



Also auch wir mal wieder mittendrin im Pulk der bunt gemischten Yachten. Wir kennen uns aus und finden einen guten und ruhigen Ankerplatz mit zwei langen Landleinen und schauen dem Hafenkino und dem Treiben an Land zu.


Nach zwei Tagen reicht es dann aber wieder und wir segeln in eine einsame Bucht mit klarem Wasser, ohne Netzempfang, also auch ohne Internet. Auch mal wieder schön. 


Nun wollen wir mal wieder nach Astakos ans Festland wo wir die nette Taverne von Elisas und Yannis kennen die uns letztes Jahr so gut verpflegt haben. 

Wir legen an und Skipper Joe wird ob seines Vollbartes von Elias gar nicht gleich erkannt. Aber als er Kapitana Elke sieht ist er vor Freude fast explodiert und hat sie überschwänglich, mit vor Rührung Tränen in den Augen,  fast zerquetscht.

Elias spricht fast kein Englisch und so ist die Unterhaltung auch wegen unserer Defizite der griechischen Sprache nicht ganz einfach. Dennoch erfahren wir, daß sein sehr guter offener Weißwein aus Bio Anbau von eigenen Weinfeldern kommt. Die möchte er uns unbedingt zeigen. Also rein in seinen alten Lada und ab in die Pampa. Wir fahren so etwas 15 km die Landstraße entlang, bis er anhält, den Allrad einlegt, und in ein ausgetrocknetes Flußbett abbiegt. 


Nach einiger Zeit gehts wieder ans Tageslicht und wir stehen vor seinen Weingärten. Stolz erzählt er uns, daß er nur regionale Sorten wie Mapfro Daphne und Robola anbaut. Es sieht alles zwar ganz anders aus als unsere Weinberge zuhause aber es hat was so mitten im Nirgendwo.



Zwischenzeitlich haben wir WhatsApp Kontakt mit Marlene und Robert. 

Letztes Jahr im Juli haben wir die Beiden als letzte hier in Preveza verabschiedet. Ihr Ziel: Ein Jahr Auszeit und mit ihrer Sunbeam 42.1 durchs Mittelmeer, nach Madeira, zu den Kanaren und Kapverdischen Inseln und dann über den Atlantik in die Karibik. Sie haben ihren Traum verwirklicht und sind nun auf dem Rückweg via Azoren, Gibraltar,Balearen,Sardinien,Sizilien direkt auf Heimatkurs Preveza.

Wir wollen die Beiden natürlich gebührend empfangen und so machen wir uns auf den Weg nach Preveza, legen uns an die Stadtmole und flaggen unsere Saphira über Topp für einen gebührenden Empfang.




Pünktlich am Freitagnachmittag läuft „Romoco“ ein und es gibt ein herzliches Willkommen das wir mit ein paar Gläsern Champagner begießen.

Wir wollen den Beiden aber nicht vorgreifen, vielleicht gibt es ja mal einen ausführlichen Reisebericht auf ihrer Romoco Homepage. Die Romococrew genießt auf jeden Fall unseren vollen Respekt ob dieser Leistung.


Wir verbringen noch ein paar Tage gemeinsam bevor Marlene und Robert nach Hause in die Schweiz fliegen und wir uns noch etwas nach Süden aufmachen.


Mittwoch, 12. Juni 2019

Slowly, slowly


Wie versprochen kommt unsere Starterbatterie am Montag. Alles Bestens. Voll geladen und sofort eingebaut. 


Alles paßt nur noch ein Test. Es ist wieder so wie es sein soll, beim Starten fällt die Spannung nur noch ganz kurz von 12,6  auf 11,6 Volt ab statt wie bei der alten Batterie auf 9,5 Volt. Nach Rücksprache mit unseren diversen Segelfreuden, haben wir die Erkenntnis gewonnen, daß unsere Batterie mit einem Alter von 6 Jahren sogar länger als bei den meisten anderen gehalten hat.


Wir bleiben noch einen Tag vor Anker. Es ist schwachwindig und nur irgendwohin zu 
Motoren wollen wir auch nicht. Wir machen ausgedehnte Spaziergänge, füllen unsere Vorräte auf und bleiben Abends an Bord.


Es gibt was Feines zum Essen und unsere geniale Cockpitlampe beleuchtet angenehm unseren Tisch.


Die kleine LED-Lampe und die praktischen Klettbänder haben wir von unseren Segelfreunden Astrid und Wolfgang von der „Breuckens“ geschenkt bekommen. Macht ein tolles zweistufiges Licht und kann per Handkurbel oder USB Anschluss geladen werden. Vielen Dank nochmals an die Breuckens.

Es hat zwar immer noch wenig Wind, aber wir wollen nun doch weiter. Die eine oder andere Stunde Motorfahrt würde unserer neuen Batterie eh nicht schaden, damit sie richtig vollgeladen wird.

Als Kurs Ithaka die Insel des Odysseus. Wir laufen in die große Bucht von Vathy ein und legen uns wieder an unseren Lieblingsplatz an den Nordkai vor das kleine Restaurant von Sebastian & Dimitris. Hier muß man zwar viel Kette stecken aber bei der abendlichen Düse die dann in die Bucht steht, liegt man sehr sicher und hat den Druck auf den Heckleinen. Kurz nach uns kommt eine Flottille mit 20 Schiffen an alles Engländer, die aber wie gewohnt unter den Seglern sehr freundlich und höflich sind

Wir bleiben zwei Tage und nachdem es deutlich wärmer geworden ist zieht es uns in eine Bucht wo man gut liegt ( vielleicht auch ein frisches Bier bekommt) und baden kann.
Die Windrichtung paßt für „Kastos“ eine kleine Insel Nähe der Festlandseite die nur noch von wenigen Einheimischen und einigen Touristen bewohnt wird.
Der Wind frischt auf und an der Südspitze von Kastos bläst es mit 20 Knoten von Bb. 10 Schiffslängen vor uns segelt eine Najad 460 auf gleichem Kurs und hat wohl den Ehrgeiz vor uns am Ziel, dem kleinen Hafen von Kastos, zu sein. Der Skipper mit seiner hübschen asiatischen Bordfrau haben die Rechnung aber nicht mit unserer S42.1 gemacht.
Meter um Meter holen wir zu dem deutlich größeren Schiff auf und haben die Najad vor dem Hafen eingeholt. 
Wir sind aber fair und lassen ihr genug Raum um vor uns einzulaufen. Platz hat es genug.


Es ist Freitagnachmittag und morgen ist Pfingstsamstag da wird es wohl voller werden. Wir beschließen über die Feiertage hier vor Anker zu bleiben, schwimmen, wandern und lesen sind angesagt. Es wird auch tatsächlich voller. Man merkt, daß auch in Deutschland Pfingstferien sind und dies einige für einen Chartertörn hier nutzen.


Dienstag nach Pfingsten zieht es uns aber weiter, trotz wenig Wind aber Traumwetter um die 30°C und das Wasser hat zwischenzeitlich auch 25°C.

Wir laufen Ephimia auf der Insel Kefalonia an wo wir eine schönen Liegeplatz direkt vor dem „To Perasma“ bekommen. Der Wirt hier kennt uns von den Jahren zuvor, es gibt ein
Anlegerbier und am Abend ein gutes Rabbit Stifado (Hasenbraten in Zwiebelsauce.

Wir wollen zwei Tage bleiben und bei der Gelegenheit Wäsche waschen. Es gibt hier einen „Easy Wash“ Salon zu günstigen Preisen großen und guten Maschinen. Perfekt für uns, haben wir doch bewußt auf eine Waschmaschine zugunsten eines zweiten Fäkalientanks in der Gäste-Nasszelle bei der Ausrüstung unserer Yacht verzichtet. Auch nach 6 Jahren noch eine gute Entscheidung.

Sonntag, 2. Juni 2019

Zwischen den Inseln

Nach einem windigen Tag mit viel Regen, werfen wir am Dienstag bei schönstem Wetter unsere Leinen los und nehmen Kurs auf den Kanal von Levkas. Kaum aus der Tonnenstraße von Preveza empfängt uns ein frischer Westwind. Wir setzen zum ersten Mal dieses Jahr unsere Segel. Unter Vollzeug und flotter Fahrt laufen wir auf den Kanal von Levkas zu. 

Wir sind sogar zu früh dran und müssen warten bis die Brücke sich öffnet ( Einmal zu jeder vollen Stunde für wenige Minuten). Alles ist schon wieder  Routine und so laufen wir unter Maschine den Kanal entlang nach Süden. Ein schöner Kreuzschlag treibt uns an Nidri vorbei. 

Backbord voraus liegt „Skorpios“ die Onassis-Insel. Allerdings von seiner Enkelin Athina für 100 Jahre an eine russische Oligarchentochter verpachtet, die alles weiträumig absperren ließ. Ankern vor der Insel zum Badestop ist fast nicht mehr möglich.

Wir laufen durch die Engstelle in die weitläufige Bucht von Vlycho ein und graben unweit der „Taverne Elena“ unseren Bügelanker in den schlammigen Grund. 

Heute bleiben wir jedoch an Bord. Wir haben in Preveza beim Fischer einen schönen
Barsch erstanden. Den gibt es heute Abend. 


                               Mediterran zubereitet im Backofen. Lecker! 


Am Mittwoch erledigen wir noch ein paar Restarbeiten an Bord bevor wir vom freundlichen Wirt von „Elena“ zum Abendessen begrüßt werden. Nach einem Metaxa aufs Haus fahren wir wieder mit dem Beiboot zu unserem schwimmenden Ferienhaus zurück. 

Donnerstag! Jetzt ist es uns aber nach einer Badebucht mit klarem Wasser. Das hat immerhin schon 23°C zwar noch frisch aber einfach herrlich. 

Unser Ziel die „Sonderegger-Bay“ benannt nach unseren Schweizer Segelfreunden Elisabeth und Walter, die dort oft gelegen sind. Ein kleiner Einschnitt in der Abelike-Bucht von Meganisi. Die beiden Schweizer haben ihre Fortuna, unser Schwesterschiff, leider verkauft und touren jetzt auf 4 Rädern mit einer Straßenfortuna durch Europa.

Wir liegen sehr schön und ruhig. In dieser Ecke ist es um die Jahreszeit noch nicht so voll.


Wir nehmen unseren Watermaker ( macht aus Salzwasser - Süßwasser) wieder in Betrieb und starten auch mal wieder unseren Generator um genügend Strom zu produzieren. Dabei fällt uns auf, daß die Batterie beim Starten einbricht und kurzfristig von 12,5 Volt auf 9 Volt absackt. Das dürfte nicht sein.

Nach Recherchen im Internet und Abfrage einiger Spezialisten vom Mittelmeer-Skipper-Club, müssen wir annehmen daß nach 6 Jahren unsere AGM-Batterie wohl ihrem Lebensende zugeht. 
Einige meinen, daß 6 Jahre eh schon ein stolzes Alter für einen Starterakku wäre.

Also fahren wir am Freitag wieder zurück nach Nidri wo es einige Marineshops gibt, die z.T. sehr gut sortiert sind. 

Vor Anker in der Tranquilbay liegen wir gut und sind in Sichtweite von Nidri. 
Nur wenige Minuten für uns mit dem Beiboot. 

Unser neuer 6 PS Außenbordmotor macht seine Sache gut und schiebt uns schnell zur Anlegestelle.

Unseren Batterietyp hat aber keiner am Lager. Also bestellen! Soll am Samstag oder Montag angeliefert werden. Samstag halten wir schon für sehr sportlich, ist es doch immerhin schon Freitag nach 13 Uhr. Und so kommt es auch, wir werden bis Montag hier bleiben. 

Macht aber nichts, wir sind ja noch voll funktionsfähig und in Nidri gibt es viele Tavernen und Versorgungsmöglichkeiten. 
Zumal man von hier aus schöne Wanderungen in die Umgebung machen kann.


Also gibt es ein gemütliches Wochenende vor Anker.

Sonntag, 26. Mai 2019

Kalimera Griechenland



Unser Flieger dreht extra für uns noch eine Ehrenrunde über Preveza und der Cleopatra-MARINA bevor er zur Landung ansetzt. Griechenland hat uns wieder



Schnell das Gepäck vom Band holen und dann teilen wir uns ein Taxi mit einem Ehepaar zur Marina die nur wenige Minuten vom Airport entfernt ist. 

Der Sicherheitsdienst hat uns auch auf dem Schirm so daß wir kaum 30 Minuten nach der Landung die Leiter zu Saphira hochsteigen die seit Ende September letzten Jahres dort an Land steht.

Es scheint alles o.k. zu sein. Wir klemmen die Batterien an, füllen etwas Wasser auf und dann gehts noch auf ein Willkommensbier am späten Abend ins „Food & More“.

Die nächsten zwei Tage ist erst mal Arbeit angesagt. Eine neue Fernbedienung für den Anker einbauen, den Turbo vom Motor wieder gangbar machen, (eine Fehlkonstruktion von Volvo) sowie weitere Kleinigkeiten, wie Zink-Anoden anbringen und den Propeller beschichten.
Auch das Unterwasserschiff wurde von der MARINA wie vereinbart neu aufgebaut und mit Antifouling gestrichen. Es schaut tadellos aus.

Abends treffen wir uns mit Hanne und Toni von der „Lavica“ die fast zeitgleich mit uns hier angekommen sind.

Am Freitag gehts dann endlich wieder ins Wasser. Kurzer Schreckmoment als der Motor keinen
Strom zum Starten bekommt. Wir haben keinen Schalter vergessen, die Batterien sind in Ordnung es muß also etwas anderes sein. Ein freundlicher Elektriker checkt die verschiedensten Stecker am Motor und plötzlich läuft er. War wohl ein Kontaktproblem.



Dann drehen wir eine Runde durch die Lagune von Preveza, kontrollieren alle Systeme, auch der Turbo scheint gut anzuspringen.

Auf gehts zur Stadtmole von Preveza die dieses Jahr ungewöhnlich voll von Schiffen ist. Mit Mühe finden wir einen Platz zum Anlegen und sehen, das sind lauter Neuankömmlinge wie wir, die hier an der Mole die Restarbeiten erledigen.

Auch wir müssen noch unsere reparierte Windfahne im Masttop montieren, deren Elektronik letztes Jahr durch einen Blitz zerstört wurde. Kapitana Elke meistert die Aufgabe bravourös.


Von Sula und Angelos vom „ Symposio „ werden wir wie alte Freunde wieder herzlich begrüßt. Natürlich kommen wir Abends zum Essen in unsere Lieblingstaverne direkt am Stadtkai.
Auch Hanne und Toni die mit dem Auto hier sind und noch an Land stehen kommen hinzu.

Tags darauf gehts noch zum Basis Einkauf in den Supermarkt. Jetzt sind wir eigentlich fertig zum Start durch die ionische Inselwelt, aber wir bleiben noch etwas, wir haben ja Zeit zu entscheiden wohin der Wind uns treibt.


Donnerstag, 16. Mai 2019

Saisonstart Mai 2019


In wenigen Tagen geht unser Flieger nach Griechenland. Das „eTEPAI“ (eine neue Gebühr zum Befahren der griechischen Gewässer) ist per Internet bezahlt so daß nichts mehr schiefgehen kann. Die Anmeldung übers Internet ist ein kompliziertes Verfahren das man erstmal durchschauen  muß. Typisch Bürokratie eben.

Jetzt hoffen wir, daß vor Ort auch alles erledigt ist. Wir haben einen neuen Unterwasseranstrich (Antifouling) in Auftrag gegeben und dabei wurden Roststellen am Kiel festgestellt. 


Da hat die Werft in Italien 2017 wohl nicht sauber gearbeitet sonst hätten wir unseren Kiel nicht neu versiegeln müssen. Mal sehen wie es ausschaut.


Bild vom Kiel die uns die Werft geschickt hat.


Dann gibt es in den ersten Tagen wie immer einiges zu tun. Sauber machen, auswintern und einige Teile die letztes Jahr kaputtgegangen sind ersetzten und neu einbauen. 

Ende nächster Woche sind wir hoffentlich wieder im Wasser und schauen dann wohin der Wind uns weht.